Le système de transport du marbre à Laas (Tyrol du Sud) – une merveille technique mondiale, Part 3

Le marbre est transporté par le train à voie étroite sur une longueur de 1.900 m à travers la forêt (train à adhésion, écartement de la voie : 1m). Cette partie constitue un élément capital dans ce système de transport comprenant 4 installations ferroviaires différentes. Ce moyen de transport industriel représente le mode de transport le plus écologique dans le Parc National du Stilfser Joch.

La carrière de marbre de Weisswasserbruch (mine souterraine).
Paroi de Weisswasser, passerelle du mineur et train de l’usine traversant la vallée de Laas.
© Hubert Tscholl, 2007

Vue sur la ligne ferroviaire industrielle traversant la vallée de Laas au Vinschgau, Tyrol du Sud.
© Hubert Tscholl, 2007

Funiculaire, station amont.
A gauche la locomotive du train industriel qui mène à la carrière de Weisswassbruch.
© Hubert Tscholl, 2007

La station amont du funiculaire de Laas.
Cette station sert en même temps de gare au train de transport de l’usine.
Voici les rails de triage.
En haut de l’image, la salle des machines du funiculaire.
© Hubert Tscholl, 2007

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© Wolfgang Morscher et Hubert Tscholl, Février 2008