Basilica di Nostra Signora di Bonaria
Cagliari, Basilika Unserer Lieben Frau von Bonaria

Bonaria als gesamt-sardischer Marienwallfahrtsort

Das Heiligtum von Nostra Signora di Bonaria auf einem Hügel südöstlich des historischen Zentrums von Cagliari gehört zu den bedeutenden Marienwallfahrtsorten des westlichen Mittelmeerraumes. Seine Besonderheit liegt in der Verbindung mehrerer historischer Schichten: einer aragonesischen Kirchen- und Festungsgründung des 14. Jahrhunderts, der Betreuung durch den Mercedarierorden, einer später entstandenen maritimen Ankunftslegende des Gnadenbildes, einer weit ausgreifenden Seefahrer- und Votivfrömmigkeit sowie der neuzeitlichen Aufwertung zur Patronin ganz Sardiniens. Der heutige Komplex besteht aus zwei eng miteinander verbundenen, aber baugeschichtlich klar zu unterscheidenden Kirchen: dem kleineren mittelalterlichen Santuario, in dem das Gnadenbild verehrt wird, und der großen Basilica di Nostra Signora di Bonaria, deren Bau 1704 begann und erst 1926 zur Weihe gelangte. Für die Wallfahrtsgeschichte ist diese Unterscheidung wesentlich, weil das eigentliche Kultzentrum nicht die Monumentalbasilika, sondern das ältere Santuario mit dem Marienbild ist.

Aragonesische Eroberung und Entstehung des mittelalterlichen Heiligtums

Die Geschichte des Hügels Bonaria ist eng mit der aragonesischen Eroberung Sardiniens verbunden. Während der Auseinandersetzungen mit dem pisanischen Cagliari ließ der Infant Alfonso von Aragón 1324 auf dem strategisch günstig gelegenen Hügel eine befestigte Siedlung anlegen. Innerhalb dieses militärisch geprägten Komplexes entstand auch eine Kirche, die der Heiligsten Dreifaltigkeit und Maria geweiht war. Der Ortsname Bonaria geht auf katalanisch Bon Aire, "gute Luft", zurück und bezeichnete zunächst den Hügel beziehungsweise die dortige Siedlung; der spätere Marientitel leitete sich aus diesem Ortsnamen ab und nicht umgekehrt. 1335 wurde die Kirche den Mercedariern anvertraut, deren Ordensgeschichte fortan eng mit dem Heiligtum verbunden blieb.

Der mittelalterliche Bau gilt als wichtiges frühes Zeugnis gotisch-katalanischer Architektur auf Sardinien. Ursprünglich war die Kirche kürzer, einschiffig und mit einer polygonalen Apsis versehen; seitliche Strebepfeiler gliederten das Mauerwerk. Im 16. Jahrhundert wurden Kapellen zwischen den Strebepfeilern eingefügt, im 18. Jahrhundert fielen die Kapellen der rechten Seite dem Bau der neuen Basilika zum Opfer. Die Restaurierung von 1869 veränderte die ursprüngliche Gestalt erheblich und verlängerte das Santuario, sodass heute vor allem der Presbyterialbereich mit seinem halbdekagonalen Abschluss und dem charakteristischen Gewölbe als besonders wichtige mittelalterliche Substanz gilt. Von einem unverändert erhaltenen Bau des 14. Jahrhunderts kann daher nicht gesprochen werden; vielmehr ist das Santuario selbst Ergebnis einer langen Umbaugeschichte.

Die Mercedarier und die mediterrane Welt von Hafen, Gefangenschaft und Befreiung

Mit der Übergabe an die Mercedarier erhielt das Heiligtum eine Ordensgemeinschaft, deren Selbstverständnis besonders gut zur Hafenstadt Cagliari passte. Der im 13. Jahrhundert entstandene Orden widmete sich traditionell der Befreiung christlicher Gefangener, die im Zusammenhang mit Krieg, Piraterie und Sklavenhandel in muslimische Herrschaftsgebiete geraten waren. Diese Aufgabe brachte die Mercedarier in engen Kontakt mit den politischen und maritimen Verflechtungen des westlichen Mittelmeeres. Bonaria wurde dadurch sowohl Marienheiligtum als auch ein Ort, an dem Erfahrungen von Gefangenschaft, Freikauf, Heimkehr und Dank religiös verarbeitet wurden.

Das Museum des Heiligtums bewahrt bis heute Gegenstände, die an diesen Zusammenhang erinnern. Waffen, Ketten und andere Votive werden mit Menschen verbunden, die aus Gefangenschaft befreit worden waren; daneben erscheinen kostbare Stiftungen von Herrschern und bedeutenden Persönlichkeiten. Die Ordensgeschichte erweitert den Kult damit über die reine Seefahrerfrömmigkeit hinaus: Bonaria ist Teil einer mediterranen Welt, in der Hafenverkehr, Krieg, Handel, Piraterie, Sklaverei, Freikauf und Heimkehr eng miteinander verbunden waren.

Die Ankunftslegende vom 25. März 1370

Die bekannteste Erzählung des Heiligtums berichtet von der wunderbaren Ankunft des Marienbildes am 25. März 1370. Ein Schiff sei in einen schweren Sturm geraten und habe zur Entlastung nach und nach seine Ladung über Bord geworfen. Erst als eine große verschlossene Holzkiste ins Meer geworfen worden sei, habe sich der Sturm gelegt. Die Kiste sei nicht untergegangen, sondern selbständig bis an den Strand unterhalb des Bonaria-Hügels getrieben. Dort habe niemand sie bewegen können, bis die Mercedarier gerufen worden seien. In der Kiste sei eine Madonna mit dem Jesuskind gefunden worden, die in ihrer rechten Hand eine noch brennende Kerze gehalten habe. Das Bild sei daraufhin in das Heiligtum gebracht worden und habe dem Ort seinen späteren Ruhm verliehen.

Diese Erzählung ist als maritime Gründungslegende außergewöhnlich wirkungsvoll. Sturm, Rettung, Meer, eine vom Wasser getragene Kiste und das Motiv der brennenden Kerze verbinden sich zu einer bildhaften Erklärung dafür, weshalb Maria gerade an diesem Ort als Schutzpatronin der Seefahrer verehrt wird. Der 25. März wird deshalb bis heute liturgisch als Erinnerung an die traditionelle Ankunft des Simulakrums begangen. Historisch ist jedoch zwischen der Bedeutung der Legende für den Kult und der Datierung des heute erhaltenen Bildes zu unterscheiden.

Die kunsthistorische Datierung des Gnadenbildes

Das amtliche italienische Kulturgüterinventar datiert die heute verehrte Holzstatue nicht in das Jahr 1370, sondern in die Zeit um 1470-1489. Das Werk wird einer kampanischen beziehungsweise im neapolitanischen Kulturraum tätigen Werkstatt zugeschrieben und zeigt stilistische Beziehungen zur süditalienischen Skulptur der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts. Die ältere Forschung hatte die Figur zum Teil als katalanisch-provenzalisches Werk des 14. Jahrhunderts verstanden und damit an die Ankunftslegende angepasst; die neuere kunsthistorische Einordnung verschiebt ihre Entstehung jedoch um ungefähr ein Jahrhundert.

Besonders wichtig ist der Quellenbefund: Ein Marienkult in Bonaria ist bereits im 15. Jahrhundert nachweisbar, doch das konkrete Simulakrum wird erst zu Beginn des 16. Jahrhunderts sicher fassbar. Der einzige bekannte archivalische Vermerk, der seine wunderbare Ankunft ausdrücklich auf 1370 datiert, ist eine spätere Randnotiz in einem Register und wurde in der Forschung als wahrscheinlich nicht authentisch bewertet. Daraus folgt nicht, dass die Ankunftslegende bedeutungslos wäre; im Gegenteil, sie ist ein zentraler Bestandteil der Kultgeschichte. Wissenschaftlich angemessen ist jedoch die Unterscheidung: Die Tradition erinnert eine wunderbare Ankunft 1370, während das heute verehrte Gnadenbild nach kunsthistorischem Befund wahrscheinlich erst im späten 15. Jahrhundert geschaffen wurde.

Das Gnadenbild und seine devotionalen Veränderungen

Die Statue ist etwa eineinhalb Meter hoch und aus Johannisbrotbaumholz geschnitzt. Maria trägt eine rote Tunika und einen blauen, golden dekorierten Mantel; auf dem linken Arm sitzt das segnende Jesuskind mit einer Weltkugel, während die rechte Hand der Madonna für die Kerze vorgesehen ist, die auf die Ankunftslegende verweist. Die Figur wurde im Laufe der Jahrhunderte nicht nur verehrt, sondern devotional weitergestaltet. Bis ins 18. Jahrhundert war es üblich, sie mit kostbaren, von Gläubigen gestifteten Gewändern zu bekleiden, wodurch die eigentliche Holzskulptur teilweise verdeckt wurde. Später traten andere Formen textiler und metallener Ausstattung hinzu.

Solche Veränderungen sind für Gnadenbilder typisch. Das Kultobjekt wird nicht wie ein unveränderbares Museumsstück behandelt, sondern durch Kleider, Kronen, Schmuck, Kerzen und andere Gaben fortlaufend neu inszeniert. Die materielle Geschichte des Bildes ist deshalb zugleich eine Geschichte der Frömmigkeit. Restaurierung und kunsthistorische Analyse versuchen heute, die ursprüngliche Skulptur zu verstehen, während der religiöse Gebrauch gerade ihre jahrhundertelange Veränderbarkeit sichtbar macht.

Seefahrerfrömmigkeit und maritime Votivkultur

Bonaria wurde besonders von Seeleuten, Fischern und Menschen aufgesucht, deren Leben vom Meer abhing. Cagliari war ein wichtiger mediterraner Hafen, in dem Schiffe aus unterschiedlichen Regionen des westlichen Mittelmeeres verkehrten. Seenot, Piraterie, lange Abwesenheit und die Unsicherheit der Rückkehr gehörten zum Alltag der Seefahrt, und die Madonna di Bonaria entwickelte sich zu einer bevorzugten Fürsprecherin in solchen Gefahren. Die Wallfahrt ist deshalb in besonderem Maß durch Votivgaben geprägt, die nicht abstrakte Frömmigkeit, sondern konkrete Lebensgeschichten dokumentieren.

Das Museo del Santuario bewahrt rund 150 Schiffsmodelle aus unterschiedlichen Epochen, zahlreiche Votivbilder des 18. und 19. Jahrhunderts, Tausende silberne Herzen und viele weitere Dankgaben. Schiffmodelle konnten nach geglückter Heimkehr, überstandener Seenot oder erfahrener Rettung gestiftet werden. Auf solchen Objekten und anderen Votiven finden sich typische Formeln wie Per Grazia Ricevuta oder Votum Feci Gratiam Accepi, die ausdrücken, dass eine Bitte erhört und ein versprochenes Dankopfer eingelöst worden sei. Damit ist Bonaria ein besonders reiches Archiv mediterraner Seefahrerfrömmigkeit.

Die Navicella und weitere volkskundliche Erinnerungsobjekte

Zu den bekanntesten Einzelobjekten des Heiligtums gehört eine kleine Navicella aus Elfenbein, die über dem Presbyterium hängt. Der Überlieferung nach wurde sie von einer Pilgerin gestiftet, die ursprünglich in das Heilige Land reisen wollte. In der Volksfrömmigkeit schrieb man dem kleinen Schiff die Fähigkeit zu, seine Lage nach der Windrichtung über dem Golf von Cagliari auszurichten. Eine naturwissenschaftlich verifizierbare Funktion ist damit nicht behauptet; entscheidend ist die Vorstellung, dass selbst ein kleines Votivschiff in Beziehung zum realen Meer vor dem Heiligtum stehe.

Auch die angebliche Holzkiste der Ankunftslegende wird im Museum gezeigt. Zusammen mit Schiffmodellen, silbernen Herzen, nautischen Votiven und Gegenständen befreiter Gefangener entsteht ein materielles Gedächtnis, das die Geschichte des Heiligtums nicht nur durch Texte und Bilder, sondern durch Dinge erzählt. Gerade diese Objektwelt macht Bonaria für volkskundliche Forschung besonders ergiebig.

Verluste und erhaltene Votivbestände

Der heutige Museumsbestand ist trotz seines Umfangs nur ein Ausschnitt der historischen Votivkultur. Im Zuge der staatlichen Einziehung kirchlicher Besitzungen im 19. Jahrhundert gingen zahlreiche Gegenstände verloren oder wurden zerstreut. Hinzu kamen Veränderungen des Heiligtums, Restaurierungen und die allgemeinen Verluste, denen gebrauchsgebundene Votivgaben über Jahrhunderte ausgesetzt sind. Dass heute dennoch Hunderte maritime Objekte und Tausende silberne Herzen vorhanden sind, lässt die frühere Dimension nur erahnen.

Votive sind gerade deshalb so wertvoll, weil sie die Wallfahrt aus der Perspektive der Besucher dokumentieren. Monumentale Architektur erzählt von kirchlichen Institutionen und großen Stiftern; ein einfaches Schiffsmodell oder silbernes Herz dagegen kann die Erinnerung eines einzelnen Menschen oder einer Familie bewahren. Bonaria verbindet beide Ebenen in außergewöhnlicher Dichte.

Die große Basilika: ein Bauprojekt von 1704 bis 1926

Mit dem Anwachsen der Wallfahrt reichte das kleine mittelalterliche Santuario für die Festtage und Pilgermengen zunehmend nicht mehr aus. 1704 legten die Mercedarier den Grundstein für eine wesentlich größere Kirche. Der piemontesische Militäringenieur Antonio Felice De Vincenti entwarf ein ambitioniertes barockes Projekt, von dem ein Holzmodell erhalten blieb. Finanzielle Probleme, politische Umbrüche und wechselnde architektonische Vorstellungen verhinderten jedoch eine rasche Vollendung. Später wurde unter Giuseppe Viana eine stärker klassizistisch geprägte Lösung verfolgt, ohne dass auch diese zügig zum Abschluss gekommen wäre.

Erst im frühen 20. Jahrhundert wurden die Arbeiten unter dem Ingenieur Riccardo Simonetti energisch wiederaufgenommen. Besonders bemerkenswert ist die Verwendung von Stahlbeton für Dachkonstruktionen und Kuppelbereiche, die zu den frühen Anwendungen dieses Materials auf Sardinien gehört; beteiligt war die Turiner Firma Porcheddu. Am 22. April 1926 wurde die neue Kirche geweiht, obwohl einzelne Teile noch nicht vollständig abgeschlossen waren. Papst Pius XI. verlieh ihr zugleich den Rang einer Basilica minor. Damit erhielt der alte Wallfahrtsort ein monumentales liturgisches Gehäuse, ohne dass das historische Santuario seine Funktion als Gnadenbildkirche verlor.

Architektur der Monumentalbasilika

Die Basilika besitzt einen Grundriss in Form eines lateinischen Kreuzes mit drei Schiffen, weitem Querhaus und zahlreichen Seitenkapellen. Die Architektur ist klassizistisch geprägt und unterscheidet sich deutlich vom gotisch-katalanischen Charakter des benachbarten Santuario. Das Mittelschiff wird von einem Tonnengewölbe überfangen, die Seitenschiffe besitzen eigene Gewöbe- und Kuppellösungen, und über der Vierung erhebt sich die große Kuppel. Die Fassade ist zweigeschossig aufgebaut; der untere Teil bildet einen dreibogigen Vorbereich, während der obere mit einer Segensloggia und dem Wappen des Mercedarierordens ausgestattet ist.

Die beiden Kirchen nebeneinander veranschaulichen die lange Entwicklung des Kultes geradezu architektonisch: Die kleinere mittelalterliche Kirche steht für die Entstehung der lokalen Marienverehrung, die große Basilika für ihre spätere gesamt-sardische und repräsentative Ausweitung. Wer den Komplex nur als ein einziges Bauwerk betrachtet, verliert deshalb einen wesentlichen Teil seiner historischen Aussage.

Krönung des Gnadenbildes und Patronanz für Sardinien

Am 24. April 1870 wurde das Gnadenbild mit Genehmigung des Vatikanischen Kapitels feierlich gekrönt. Der 24. April entwickelte sich daraus zum wichtigsten liturgischen Fest der Madonna di Bonaria. Die Krönung war Ausdruck eines bereits tief verwurzelten Kultes und bestätigte die besondere Stellung des Heiligtums innerhalb Sardiniens.

Eine weitere entscheidende Aufwertung erfolgte unter Papst Pius X. 1907, als die Madonna di Bonaria zur Patronin ganz Sardiniens erklärt wurde. Die feierliche öffentliche Proklamation wurde im folgenden Jahr mit großer Beteiligung begangen, weshalb in Darstellungen sowohl 1907 als auch 1908 erscheinen. Seitdem gehört der Titel Patrona Massima della Sardegna zum Kern des modernen Kultes. Bonaria wurde damit kirchlich von einem traditionsreichen regionalen Wallfahrtsort zum symbolischen Marienheiligtum der gesamten Insel erhoben.

Drei große Festtermine im Jahreslauf

Der heutige Kult ist durch drei wichtige Festtermine strukturiert. Am 25. März wird die traditionelle wunderbare Ankunft des Gnadenbildes von 1370 erinnert; der Termin fällt zugleich mit dem kirchlichen Hochfest der Verkündigung des Herrn zusammen. Der 24. April ist das zentrale Fest der Madonna di Bonaria und erinnert zugleich an die Krönung des Bildes von 1870. Am ersten Sonntag im Juli findet eine große sommerliche Sagra statt, die besonders stark den maritimen Charakter des Heiligtums hervorhebt.

Diese Julifeier geht auf ein Dankgelübde junger Sarden zurück, die 1866 aus dem Krieg gegen Österreich heimkehrten. Daraus entwickelte sich eine maritime Prozession, bei der das Gnadenbild zum Hafen gebracht und auf einem Schiff durch den Golf geführt wird. Zahlreiche Boote begleiten die Madonna, und auf See werden Kränze zum Gedächtnis an Verstorbene niedergelegt. Das Kultbild verlässt damit den festen Wallfahrtsort und kehrt rituell in jene maritime Welt zurück, aus der seine Ankunftslegende stammt.

Buenos Aires und die weltweite Wirkung des Namens Bonaria

Die Verehrung von Nostra Signora di Bonaria besitzt eine außergewöhnliche sprach- und kulturgeschichtliche Fernwirkung, weil der Name der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires mit dieser Marienanrufung verbunden ist. Pedro de Mendoza gründete 1536 am Río de la Plata eine erste spanische Niederlassung und gab dem Hafen den Namen Nuestra Señora Santa María del Buen Aire. Die Verehrung der Virgen del Buen Aire war im spanischen und mediterranen Seefahrermilieu verbreitet und ging letztlich auf Bonaria in Cagliari zurück. In der Expedition wirkten auch Mercedarier mit, wodurch die Verbindung zum Orden des sardischen Heiligtums zusätzlich verstärkt wurde.

Die erste Niederlassung von 1536 bestand nicht dauerhaft. Bei der zweiten und endgültigen Gründung durch Juan de Garay 1580 hieß die Stadt offiziell Ciudad de la Santísima Trinidad, während der Hafen den Namen Santa María de los Buenos Ayres weiterführte. Im Lauf der Zeit setzte sich Buenos Aires als Bezeichnung der gesamten Stadt durch. Wissenschaftlich präziser ist daher die Aussage, dass der heutige Stadtname über den historischen Hafennamen auf die Marienanrufung des Buen Aire und damit auf die Bonaria-Tradition zurückgeht; Buenos Aires wurde nicht schlicht "nach Cagliari" benannt.

Päpstliche Besuche und moderne Aufwertung

Die Bedeutung des Heiligtums wurde im 20. und 21. Jahrhundert durch mehrere päpstliche Besuche und Auszeichnungen unterstrichen. Paul VI. besuchte Bonaria 1970, Johannes Paul II. 1985 und Benedikt XVI. 2008. Benedikt XVI. erinnerte bei seinem Besuch an die Krönung des Gnadenbildes, die Patronanz für Sardinien und die lange Reihe päpstlicher Ehrungen; zudem überreichte er dem Heiligtum eine Goldene Rose. 2013 besuchte Papst Franziskus Bonaria und stellte besonders die Verbindung zwischen dem sardischen Marienheiligtum und seiner Heimatstadt Buenos Aires heraus.

Diese Besuche sind nicht bloß repräsentative Ereignisse, sondern zeigen, wie stark Bonaria im modernen katholischen Selbstverständnis Sardiniens verankert ist. Das Heiligtum fungiert als religiöser Bezugspunkt einer ganzen Insel und zugleich als Ort mit internationaler Symbolik, die durch den Namen Buenos Aires weit über Europa hinausweist.

Wallfahrtsstatus und wissenschaftliche Einordnung

Der Wallfahrtsstatus von Bonaria ist eindeutig und über Jahrhunderte belegt. Der Kult ist durch das Gnadenbild, maritime Schutzfunktion, Votivgaben, regelmäßige Feste, päpstliche Privilegien und die Ernennung zur Patronin Sardiniens dauerhaft institutionalisiert. Das Heiligtum bewahrt einen außergewöhnlich reichen Bestand an materiellen Zeugnissen der Pilgerfrömmigkeit, insbesondere Schiffsmodellen, Votivbildern, silbernen Herzen, kostbaren Stiftungen und Gegenständen befreiter Gefangener. Die große Basilika entstand gerade deshalb, weil das mittelalterliche Santuario die wachsenden Pilgermengen nicht mehr aufnehmen konnte.

Quellenkritisch ist vor allem die Ankunftslegende von 1370 zu differenzieren. Ihre Bedeutung für die religiöse Identität des Heiligtums ist unbestritten, doch die heutige Statue wird kunsthistorisch in das späte 15. Jahrhundert datiert und lässt sich erst zu Beginn des 16. Jahrhunderts sicher dokumentieren. Auch Wunderberichte und maritime Rettungserzählungen sind als religiöse Deutungen historischer Erfahrungen zu behandeln, nicht als naturwissenschaftlich beweisbare Ereignisse. Gerade diese Unterscheidung verstärkt den wissenschaftlichen Wert des Ortes: Bonaria zeigt, wie Legende, Kunstwerk, Ordensgeschichte, Hafenwelt und materielle Votivpraxis zusammen ein dauerhaftes Wallfahrtssystem schaffen.

Bonaria als mediterrane Kultlandschaft

Die besondere Bedeutung von Bonaria liegt letztlich in seiner mediterranen Verflechtung. Das Heiligtum entstand im Zusammenhang mit aragonesischer Expansion, wurde von einem Orden betreut, dessen Geschichte mit Gefangenschaft und Freikauf verbunden war, entwickelte eine Seefahrerwallfahrt, sammelte Votive aus der Welt der Schifffahrt und gab einer Marienanrufung internationale Reichweite. Der Blick vom Hügel auf Hafen und Meer ist deshalb nicht bloß landschaftliche Kulisse, sondern Teil der historischen Logik des Kultes. Das Meer erscheint zugleich als Gefahr, Verkehrsraum, Lebensgrundlage und Weg religiöser Überlieferung.

Bonaria verbindet damit lokale und globale Ebenen in besonderer Weise: ein sardischer Hügel, eine gotisch-katalanische Kirche, ein spätmittelalterliches Gnadenbild, der Mercedarierorden, mediterrane Seefahrer, die Patronanz der gesamten Insel und schließlich die Namensgeschichte einer südamerikanischen Metropole. Innerhalb der sardischen Wallfahrtslandschaft besitzt das Heiligtum deshalb eine Stellung, die weit über Cagliari hinausreicht.

Quellen und Literatur

Amtliches italienisches Kulturgüterinventar, Eintrag zur Holzstatue der Madonna di Bonaria, Datierung 1470-1489, mit kunsthistorischer und quellenkritischer Diskussion der Ankunftstradition von 1370.

Renata Serra: Studien zur mittelalterlichen Architektur Sardiniens und zur gotisch-katalanischen Baukunst des Santuario di Bonaria. Antonio Arribas Palau: Untersuchungen zur aragonesischen Gründung auf dem Colle di Bonaria und zum historischen Kontext der Belagerung Cagliaris.

Historische und kunsthistorische Dokumentation der Regione Autonoma della Sardegna / Sardegna Cultura zum mittelalterlichen Santuario und zur Basilica di Nostra Signora di Bonaria, insbesondere zu Bauphasen, Restaurierungen, Antonio Felice De Vincenti, Giuseppe Viana, Riccardo Simonetti und der Verwendung von Stahlbeton durch die Firma Porcheddu.

Dokumentation des Santuario di Nostra Signora di Bonaria zur Ankunftslegende, zum Gnadenbild, zur Navicella, zur Votivpraxis, zu den Festen am 25. März, 24. April und am ersten Sonntag im Juli sowie zur Geschichte der Mercedarier am Heiligtum.

Comune di Cagliari / Cagliari Turismo: Dokumentation des Museo del Santuario di Nostra Signora di Bonaria, insbesondere zu Schiffsmodellen, Votivbildern, silbernen Herzen, der traditionellen Holzkiste, kostbaren Stiftungen und Gegenständen befreiter Gefangener.

Papst Benedikt XVI.: Predigt und Angelus beim Pastoralbesuch in Cagliari am 7. September 2008. Dokumentation der päpstlichen Besuche Pauls VI., Johannes Pauls II., Benedikts XVI. und Franziskus' sowie der kirchlichen Ehrungen der Madonna di Bonaria.

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: historische Dokumentation zur ersten Niederlassung von 1536, zum Hafennamen Nuestra Señora Santa María del Buen Aire, zur zweiten Gründung von 1580 und zur Herkunft des heutigen Stadtnamens Buenos Aires.

Vergleichende Literatur zur mediterranen Marienverehrung, zur Geschichte des Mercedarierordens, zur Seefahrerfrömmigkeit und zum maritimen Votivwesen im westlichen Mittelmeer.