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Bahnhof Brenner, Gleisfünfeck
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Foto Details
SAGEN.at


Administrator

Registriert: April 2005
Wohnort: Innsbruck
Beiträge: 31,012
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Etwas jünger als diese Karte vom Bahnhof Brenner, doch auch vom selben Standort fotografiert.
Eines der wenigen Gleisfünfecke bzw. Wendestern. Diese seltene Gleiskonstruktion diente zum Wenden der Transportslokomotive der Züge vom Bahnhof Brennersee zum Bahnhof Brenner, also einer Fahrtstrecke unter einem Kilometer(!), die aus politischen Gründen erzwungen wurde.
Die letzten Spuren des Gleisfünfecks wurden erst vor wenigen Jahren beseitigt und durch einen Supermarkt überbaut.

Aufnahme: Much Heiss, Innsbruck.
Ansichtskarte gelaufen als Feldpost(!) am 11. September 1939.

Ausführliche Übersicht über historische Fotografie in Tirol auf SAGEN.at.

© Bildarchiv SAGEN.at
· Datum: Do März 26, 2015 · Aufrufe: 4675
· Dateigröße: 44.3Kb, 345.7Kb · Abmessungen: 1500 x 919 · ·
Zusätzliche Infos
Wertung: ********** 10.00
Wertung: Schwach Exzellent
Schlüsselwörter: Bahnhof Brenner, Gleisfünfeck, Brennero, 1939, Wendestern

Autor
Thema  
CON_soleil
Erfahrener Benutzer

Registriert: November 2014
Wohnort: Wien
Beiträge: 2,078
Do März 26, 2015 5:24pm Wertung: 10.00 

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michelland
Erfahrener Benutzer

Registriert: März 2015
Beiträge: 2,668
Do April 9, 2015 2:06pm

Soweit ich es weiss, war dieser Stern nur fürdie italienischen Dampfloks gebaut. Die erwähnten österr. Schiebeloks fuhren rückwärts bis Brennersee.

Die Italiener elektrifizierten die Brennerstrecke ebenso wie die Österreicher 1928, jedoch mit dreiphasen-Strom (zwei Fahrdrähte und die Schiene = Drehstrom), damit die ÖBB keinen Schaden anrichten mit ihren Stromabnehemer kam es zur skurillen Situation einer Dampf-Schiebelok für den letzten Kilometer. Erst ab 1934 durften die ÖBB bis zum Brenner elektrisch hochfahren.
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