Die Errichtung der Eisenbahnbrücke über das Kamptal (1906/06, Eisenbahnstrecke Zwettl – Martinsberg/Gutenbrunn) war eine technische Pionierleistung. Die Brücke beginnt im Bereich des Zwettler Bahnhofs mit vier gewölbten, aus Naturstein gemauerten Viadukten und besteht aus vier in Fachwerkbauweise aufgeführten Tragwerkseinheiten. Die Tragwerke lagern auf drei Mittelpfeilern von ca. 20 Metern Höhe. Nach den 190 Meter langen Tragwerken befinden sich noch zwei gewölbte Viadukte sodass die Brücke eine Gesamtlänge von 271 Metern erreicht. Die Stahltragwerke mit oben liegender, offener Fahrbahn wurden in genieteter Fachwerksbauweise aus nordböhmischen Schweißeisen errichtet. Die Stützweiten betragen 4 x 47,60 Meter.