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  #1  
Alt 21.09.2016, 18:23
Benutzerbild von Elfie
Elfie Elfie ist offline
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Standard Fotosammlung-Pflasterungen

Straßen- oder Wegpflasterungen sind schon lange bekannt. Reste von Pflasterflächen in Mesopotamien lassen auf die Anwendung der Pflastertechnik um das Jahr 4000 v. Chr. schließen.

Im Römischen Reich wurde die Pflasterbautechnik entscheidend verbessert. Die Römer nutzten die Vorteile des Pflasterbelags für den Bau von Hauptstraßen und erkannten die Wichtigkeit eines tragfähigen Unterbaus. Die Arbeiter verlegten Natursteine aus Basalt oder Kalkstein in unregelmäßiger Anordnung (sogenannter wilder Verband) und bauten eine Querneigung zur Entwässerung der Fahrbahn ein.

Die ungebundene Bauweise ist die älteste Pflasterbautechnik und zählt heute zur Standardbauweise. Die Steine werden auf ein Bett aus Splitt, Sand oder Granulat gesetzt. Darauf abgestimmt ist das Fugenmaterial, das idealerweise aus dem gleichen Material bestehen sollte. Diese Konstruktion reagiert auf statische oder dynamische Belastung mit elastischer Verformung

Die Dehnungen bei gebundenen Pflasterflächen dürfen nur ein sehr kleines Maß erreichen. Hier bestehen das Pflasterbett und die Fugen aus einem Zementmörtel, der zum Teil mit Zusätzen verbessert wird.

Klinkersteine bestehen aus mit Wasser angemischtem Ton oder Lehm. Die Rohmasse wird mittels einer Strangpresse in die gewünschte Form gebracht und anschließend mehrere Tage getrocknet. Danach können die Rohlinge bei 1200 °C bis zur Sinterung gebrannt werden. Die Farbe ist abhängig vom Eisen- oder Mangangehalt des Ausgangsmaterials, kann aber auch durch andere Zusätze verändert werden. Durch die Sinterung besitzt der Klinker ein geringes Wasseraufnahmevermögen und wird so frostbeständig.

Eher eine Randerscheinung im Pflasterbau nimmt das Holzpflaster oder Hirnholzparkett bzw. Stirnholzparkett, bair.-österr. Stöckelboden ein.
Im Gegensatz zum Parkett stehen beim Holzpflaster die Holzfasern vertikal, sie sind auf Hirnholz gesetzt, also mit sichtbaren Jahresringen. Holzpflaster ist aus Holzklötzen zusammengesetzt, die auf den tragenden Unterboden geklebt und ungebunden eingesandet oder mit Asphalten gebunden werden. In Graz und Linz sind Hausdurchfahrten – sie sind durch Tore vor jeglichem Regen geschützt – um 1850–1920 mit Stöckelholzpflaster ausgestattet worden. Pferdehufe und eisenbereifte Holzräder von Wagen bewegen sich bedeutend leiser als auf Stein und das darunterliegende Kellergewölbe aus Ziegel wird weniger belastet.

Die gebräuchlichsten Holzarten sind Eiche sowie Kiefer, Lärche und Tanne. Früher wurde das Holz in Pech getränkt, um seine Widerstandsfähigkeit zu verbessern. Quelle

Holzpflaster in der Hausdurchfahrt des Palais Esterházy in Wien (1).
Ein Teil des alten Klinker-Straßenpflasters in St. Leonhard am Forst wurde auf dem Platz vor dem Feuerwehrmuseums verlegt (2). Klinker auch auf dem Platz zwischen Kirche und Pfarrhof in Kirnberg an der Mank (3).

Ungebundenes Großsteinpflaster in Mauthausen (4).

Für das Traufenpflaster um die Pfarrkirche Ober St. Veit in Wien wurden Ziegel abgebrochener Bauten der „Ringstraßen-Zeit“ verwendet. Einer der größten Produzenten war Heinrich Drasche , der Initialen und Doppeladler in seine Ziegel prägte (5).

Gebundenes Großsteinpflaster in Mauthausen (6). Üppige Vegetation auf dem ungebundenen Kleinsteinpflaster auf dem Kirchenaufgang in Mauthausen (7). Ebenfalls in Mauthausen erzählt das alte Pflaster zwischen den Häusern aus dem Mittelalter von allerlei Rinnsalen (8).
Großsteinpflaster auch entlang der Stadtmauer in Melk (9) und lose verlegte Steine verschiedener Größen in einem Hof in Scheibbs (10).

In der Melker Sterngasse, der ältesten Straße der Stadt, wurden die alte Pflasterung nach Bauarbeiten in gebundener Bauweise wiederverlegt, während die alte ungebunden war, was in dieser schmalen, steilen Gasse wassertechnisch sicher von Vorteil war (11).

Pflastersteine als gestaltende Elemente in Kaumberg (12) und in Scheibbs (13). Und markierend, ebenfalls in Scheibbs: die kleinen für den Parkplatz, die großen als Gehsteig (14).

Nach der Großbaustelle „Hochwasserschutz“ auf dem Melker Hauptplatz wurden – altstadtgerecht – besondere Pflastersteine gewählt: unregelmäßig in Form und Oberfläche (15). Dagegen wehrten sich die Kellner in den Gastgärten, die den ganzen Tag über diese Unebenheiten laufen mußten. Die Füße schmerzen und man fürchtet Dauerschäden. Jetzt wird im Herbst, nach der Saison – alles flach geschliffen (Quelle: Regionalzeitung)

Wie auch immer: Pflasterer ist ein schwerer Beruf (16)
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  #2  
Alt 21.09.2016, 21:03
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Vielen Dank für dieses interessante Thema!
Zum Thema "Pflasterungen" werden sicher im Lauf der Zeit sehr viele Beiträge kommen, da bin ich sicher.

In diesem Zusammenhang drängt sich von meiner Seite auch noch eine Frage auf, über deren Beantwortung ich mich sehr freuen würde:

Sehr oft sieht man in Städten relativ neue Pflasterungen, durch die dann eine Asphaltspur führt, weil man offenkundig ein Kabel oder dergleichen verlegt hat und damit die Pflasterung zerstört hat. Wie ist es möglich, dass Tiefbaufirmen im urbanen und öffentlichen Bereich hier sehr oft so rücksichtslos vorgehen können?

Wolfgang (SAGEN.at)
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  #3  
Alt 21.09.2016, 22:08
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Elfie Elfie ist offline
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Ich denke, das ist ein Kostenfrage. Wenn die Firma den Auftrag erhält, ein Kabel zu verlegen, müssen sie graben und es wird dann wohl für den Auftraggeber günstiger sein, das mit Asphalt verschließen zu lassen als mit aufwendiger Pflasterung.
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  #4  
Alt 29.10.2016, 22:47
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Elfie Elfie ist offline
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Kirchenplatz in Spitz an der Donau.
Natursteine in unregelmäßiger Anordnung (sogenannter wilder Verband) in ungebundener Bauweise mit Querneigung und Rinne zur Entwässerung der Fahrbahn.
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IMG_1028.jpg  
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  #5  
Alt 07.11.2016, 19:42
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Einige interessante Pflasterungen kann ich auch anbieten.

Pflasterung in der Griechengasse in Wien

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die original Pflasterung der Wiener Höhenstraße

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auf der Freyung in Wien hat man einen Teil der original Pflasterung aus dem 12. Jhdt. ausgespart und somit erhalten!

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  #6  
Alt 07.11.2016, 20:37
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Ich denke, alle Fotos hier sind grandios, aber die "Griechengasse" ist wirklich spektakulär - da hört man die Kutschen fahren!

Wolfgang (SAGEN.at)
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  #7  
Alt 07.11.2016, 21:15
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Zitat:
Zitat von SAGEN.at Beitrag anzeigen
- da hört man die Kutschen fahren!
Aber bitte nur im Schritttempo!

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  #8  
Alt 07.11.2016, 23:04
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Elfie Elfie ist offline
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

In der Griechengasse sind auch die Prellsteine so grandios und auch schon ziemlich abgewutzelt, trotz Geschwindigkeitsbeschränkung .

Der Aufnahmewinkel der Höhenstraße bringt ihr Wesen so richtig zur Geltung und die mittelalterlichen Reste auf der Freyung ähneln total den Stolpersteinen auf dem Spitzer Kirchenplatz. Ich finde es ja toll, dass man die genauso wieder gelegt hat,denn die Kanalisation ist sicher jünger als die ursprüngliche Pflasterung.
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  #9  
Alt 25.11.2016, 18:12
harry harry ist offline
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Im Stift Klosterneuburg wird das Holzpflaster der Durchfahrt des Hauptportals aus dem Jahr 1776 noch immer begangen und befahren.
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Stift_Holzpflaster_1.jpg   Stift_Holzpflaster_2.jpg  
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Harry
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  #10  
Alt 25.11.2016, 18:45
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Elfie Elfie ist offline
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Standard AW: Fotosammlung-Pflasterungen

Unglaublich, das muss ein ganz besonderes Holz sein.
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Stichworte
pflaster, straßenpflaster

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